Lanthane Cérium Mischmetal

Aperçu

Lanthane Cérium Mischmetal est un alliage gris argenté principalement composé de lanthane (30 à 50 %) et de cérium (40 à 60 %), avec des quantités mineures de praséodyme et de néodyme. Avec un numéro CAS de 68648-85-5 et une densité de 6,5 g/cm⊃3 ;, cet alliage de terres rares économique offre une combinaison équilibrée de réactivité, de conductivité thermique et de résistance mécanique. Sa capacité à former des composés intermétalliques stables et à améliorer les propriétés du métal fondu en fait un incontournable dans les fonderies, les industries de batteries et les technologies environnementales.

Caractéristiques

Résistance à l'oxydation : Forme une couche protectrice d'oxyde mixte (La₂O₃/CeO₂) à 400°C, réduisant le tartre dans les applications à haute température par rapport au lanthane ou au cérium purs.

Efficacité de désulfuration : Réagit avec le soufre dans l'acier fondu pour former des sulfures stables (La₂S₃/Ce₂S₃), abaissant la teneur en soufre de 0,05 % à <0,01 % dans les processus de fabrication de l'acier.

Affinement du grain : ajouté aux alliages d'aluminium et de magnésium pour affiner les structures dendritiques, améliorant ainsi la résistance à la traction de 20 % et la ductilité de 15 %.

Conductivité électrique : sa conductivité modérée (1,5 × 10⁶ S/m) le rend adapté aux contacts électriques dans les systèmes basse tension et à courant élevé comme les bornes de batterie.

Alliage rentable : offre des performances similaires à celles des métaux des terres rares pures à une fraction du coût, en tirant parti de l'abondance de lanthane et de cérium dans les gisements de minerai.

Applications

Production d'acier et de fonte

Dans la fabrication de la fonte ductile, ce composé sert d'agent nodulisant essentiel, transformant les flocons de graphite en formes sphéroïdales. Cette modification structurelle améliore considérablement la résistance aux chocs, la résistance à la traction et la durabilité, ce qui la rend parfaitement adaptée aux composants automobiles tels que les blocs moteurs, les vilebrequins et les pièces de suspension, où les performances sous contrainte sont essentielles.

Technologies de batterie

Dans les applications de batteries au plomb, cet additif améliore la résistance à la corrosion du réseau et optimise l'acceptation de charge. En réduisant la dégradation interne, il prolonge efficacement la durée de vie de la batterie jusqu'à 15 %, ce qui la rend idéale pour les systèmes de stockage d'énergie renouvelable, les véhicules électriques et les solutions d'alimentation de secours, améliorant à la fois la fiabilité et l'efficacité énergétique globale en cas d'utilisation prolongée.

Retardateurs de flamme

Lorsqu'il est combiné à l'oxyde de zinc dans les plastiques polyoléfines, ce matériau agit comme un ignifuge très efficace. Il catalyse la formation de charbon pendant la combustion, réduisant considérablement le dégagement de chaleur, la densité de la fumée et les émissions de gaz toxiques. Cela le rend adapté à l’isolation électrique, aux intérieurs automobiles et aux matériaux de construction exigeant des normes élevées de sécurité incendie.

Fabrication de verre

Dans la production de verre optique, ce composé fonctionne comme un agent clarifiant, éliminant les bulles de gaz résiduelles et les oxydes indésirables grâce à des réactions redox contrôlées. Son utilisation garantit une transparence supérieure, des propriétés réfractives constantes et des défauts minimes, ce qui le rend essentiel pour les lentilles de précision, les composants optiques de haute qualité et les applications de verre industriel spécialisées.

Catalyse

Servant de support dans les catalyseurs d'oxydation diesel (DOC), ce matériau favorise une conversion efficace du monoxyde de carbone et des hydrocarbures à des températures plus basses comprises entre 200 et 300°C. Cette fonctionnalité améliore le traitement des gaz d'échappement, réduit les émissions nocives et améliore la conformité automobile aux réglementations environnementales strictes, favorisant ainsi des performances de véhicule plus propres et plus durables.

FAQ

Q : Quel est le rapport typique entre le lanthane et le cérium dans le mischmetal ??

R : Les qualités standard sont de 50 % Ce/40 % La/10 % d'autres ETR, avec des ratios personnalisés (par exemple, 30 % Ce/60 % La) disponibles pour les besoins métallurgiques spécialisés.

Q : Comment se compare-t-il au cérium pur en désulfuration?

R : Le composant lanthane offre une affinité plus élevée pour le soufre, permettant une désulfuration plus profonde dans les bains de métaux en fusion à basse température.

Q : Peut-il être utilisé dans les poudres de fabrication additive?

R : Oui, en tant qu'alliage maître dans les matières premières d'impression 3D en aluminium, améliorant le comportement de solidification et réduisant la porosité des composants imprimés.

Q : Quelles précautions sont nécessaires pour le stockage?

R : Conserver dans des récipients scellés sous de l'huile minérale pour éviter l'oxydation de la surface ; évitez tout contact avec l’humidité, qui pourrait générer de l’hydrogène gazeux inflammable.

Q : Existe-t-il une restriction réglementaire sur les exportations de mischmetal ??

R : Les contrôles à l'exportation varient selon les pays, mais nos produits sont conformes à toutes les réglementations ITAR et EAR pour les applications à double usage.

Nom du matériau	Lanthane Cérium Mischmetal
Autre nom	La-Ce Mischmetal, Misch metal, Cérium mischmetal
Formule	Dentelle
Contenu	La autour de 35%, Ce autour de 65%
Apparence	Lingot ou morceau gris argenté, ou autre taille personnalisée
TRÈM	99 %min

Composition chimique (W/%)
TRÈM	≥99	C	0.027
La/TREM	35.53	Fe	0.45
Ce/TREM	64.47	Mg	< 0,03
Pr/TREM	< 0,01	Si	< 0,02
Nd/TREM	< 0,01	S	< 0,02
Sm/TREM	< 0,01
Y/TREM	< 0,01